Welcome to the big city Island.

５００円だったので、買っちゃいました。

フェンダレスキットを装着。

ナンバーの角度は、おっさん仕様では有りませんが、マフラーが強調されていい感じ♪

これで、しばらくカスタムはお預けです。

レーダーは、車用のセパレートタイプに防水加工を施し取付け。
基本的にツーリングユースですので、シフトインジケーターも付けてみました。


スクリーンは、puig。
こいつが、くせ者で、ポジションランプとの隙間が５ミリ程もある。
穴を空け直して、プラリペアで修正してやっとこの状態です。


ノーマルポジションは、窮屈なのでバックステップ装着。
アップせずにバック出来るこのタイプ。
TiForceというメーカーの物。
びっくりする様な値段でゲットです。


ナビのステーはシンプルに付きました。

コレも、必須ですね。

当然、裏黒ステッカーも貼ってあります。

店頭に列んでいた時は、アクラポのフルエキが付いていたのですが
車検通らないので、車検対応品に交換してもらいました。

フルエキは無理でしたので、スリップオンです。

純正のウインカーは野暮ったいので

こんなの買ってみたのですが・・・・

前から、見えない＾＾；
危ないよね。。。ってことで

マッドドクターのウインカーを購入。
HPを見ていると、「アンプ」なる物が付属している。
結構大きな「アンプ」なので、販売店に、アンプ無しで使えるかどうか？アンプ無しでの販売は出来るのかを確認した所

他商品でも同じですが、まずＬＥＤウインカーのみでは、
正常に動作いたしません。
また、ウインカーのみの販売も行っておりませんので、
ご了承の程、お願い申し上げます。

との回答。

うーん、とりあえず買ってみるか！という事で購入したのが

これです。
（昨日の記事のある部品はコレです。）
上にある黒い四角い物体が「アンプ」です。

「アンプ」でかー！

ん？？？？
電気の事が少し判る人なら気が付きますよね。


そうなんです。

この「アンプ」並列に入ってる。
さらに説明書には、「アンプの茶色線を切断すると２１Wが１０Wになる」

そうなんです。
これって、純正のリレーで正常な点滅を得る為の「抵抗」なんです。（たぶん）
抵抗入れて、電流消費したんじゃ、LEDの意味ないじゃん！
って事で

ホンダのウインカー用コネクタで直結です。

こんな感じに取り付きました。



お約束ですが、正規の使い方ではありませんので、参考になさる方は、自己責任でお願いしますね。

前オーナーがしゃ○ん玉でタイヤ交換した時に付いたホイールの塗装はがれ。




会社の後輩にエアーブラシで塗装してもらいました。
写真は有りませんが、フロントも同様に塗装。
全く判りません。

うーん、満足。

新しい、パートナーの顔は







こんな顔です。

昨日、鈴鹿の椿大社へお祓いに行ってきました。

帰りに、所長の所によったら

「ブレンボのキャリパー」と「ホイール」を替えましょう・・・と言われましたが

先立つものがありません。

中古ですが、「１８０ｋｇ」程の軽量ましーんになりました。